大晦日ですが
今年最後の
朝練を開催しました。
各車の様子を激写しました。
まずはアラさん！
おなじみInferno ST-USです。
クイックステアと良く効くブレーキですね！！
僕のST−１がダメなのかな？
そして、OS30VGに載せ換えて登場のハマさん
サベージSSです。
ウィリーしまくりです！
やっぱサベージにOS30VGは王道のエンジンなのかぁ！
余りあるパワーすごいっす！！
パワーありすぎて
最後はデフが逝かれてたようですね。
新年もお待ちしてます！！
そして久々登場のシンさんです！！
リコイルも復活！！エンジンも絶好調でした！！
このST-1の28エンジンですが、どうもニードルのベストポイントにすると
温度が１６０℃前後まで逝ってしまいます。
この冬場に！！
僕のもそうなので仕様のようですが、
こんな温度で大丈夫なのか？！
大丈夫でしょう！！
で、僕のST-1です。
プロラインのボディがかっこいいい！自画自賛！
実はインファーノST用のボディで、
フロントのボディポストの穴位置がおかしなところに
空いてしまってフロントが止まってません。
まあいいや！
おまけで映像もアップしました。
僕のマシンはアラさんに運転してもらってますが、
最後にクラッシュしてしまいました。
アラさんのせいではないんです。
よく見たらプロポの電池キレてました。
どうもアラさんすみませんでした。
でもマシンは無事の様です。
ご安心下さい。
フェイルセーフはつけにゃいかんですね。
反省。
今朝は住職さんもいらっしゃてて、
住職さんとアラさんのお二人に自分のST−１を操縦してもらいましたが、
お二人とも
「ブレーキの効きが悪い！！」
というインプレッションでした。
たしかに、ブレーキディスクが
よくわからん材質でできてますから…。
みるからに効きそうでない？ですか？
なにこれ？コルク？
でもサンダータイガーを信じて
ブレーキを帰るような事はせず、
リンクの調整でなんとかやってみます！！
それでは皆様よいお年を！
